摘要：同步帶輪在運(yùn)轉(zhuǎn)工作中，為了能夠更好地保護(hù)帶輪的正常工作，廠家在進(jìn)行生產(chǎn)的時(shí)候，都會(huì)給其配備帶輪擋圈的，那么帶輪擋圈怎么選擇呢，主要是根據(jù)同步帶輪的傳動(dòng)情況進(jìn)行選擇。本文就來介紹一下同步帶輪的帶輪擋圈的選擇。
一、二軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)
當(dāng)在二軸傳動(dòng)的同步帶輪運(yùn)轉(zhuǎn)工作中，帶輪擋圈的選擇要求為：兩個(gè)帶輪中一定有一個(gè)帶輪兩側(cè)要配置擋圈，也可以在兩個(gè)帶輪的不同側(cè)邊都配置一個(gè)帶輪擋圈。
二、垂直軸傳動(dòng)時(shí)
當(dāng)在垂直軸傳動(dòng)的同步帶輪運(yùn)轉(zhuǎn)工作中，擋圈的選擇要求為：其中有一個(gè)帶輪的兩側(cè)邊必須都配置擋圈，然而，在該系統(tǒng)中的其他帶輪只需在其底部的一側(cè)邊配置擋圈即可。
三、多軸傳動(dòng)時(shí)
當(dāng)在多軸傳動(dòng)的同步輪運(yùn)轉(zhuǎn)工作中，擋圈的選擇要求為：必須保證每隔一個(gè)同步帶輪都配置兩個(gè)擋圈，也可以在圍繞該系統(tǒng)中的所有帶輪的對(duì)邊都配置一個(gè)擋圈。
四、其他情況
同步帶輪除了上述三種傳動(dòng)情況，還有一種就是在中心距超過小帶輪直徑的8倍以上的情況，對(duì)于這種情況的擋圈選擇要求為：一二個(gè)同步帶輪的兩側(cè)都要配置擋圈。