同步帶輪一般是由主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和緊套在兩輪上的傳動(dòng)帶所組成的。它在工作的時(shí)候是靠利用中間撓性件，是靠摩擦力或嚙合在主、從動(dòng)軸間傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，從而進(jìn)行工作和運(yùn)作的。
同步帶輪與同步帶的組成其實(shí)是不一樣的，同步帶是以鋼絲為抗拉體，外包聚氨脂或橡膠。那它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)當(dāng)然也和同步帶輪不同，同步帶的橫截面為矩形，帶面具有等距橫向齒的環(huán)形傳動(dòng)帶，同步帶輪輪面也制成相應(yīng)的齒形。同步帶輪是靠著同步帶齒與同步帶輪齒之間的嚙合實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，兩者無(wú)相對(duì)滑動(dòng)，而使圓周速度同步，故稱為同步帶傳動(dòng)。它的特點(diǎn)是傳動(dòng)比恒定，結(jié)構(gòu)也是比較緊湊的，而且由于
帶薄而輕，抗拉強(qiáng)度高，故帶速高達(dá)40 m/s，傳動(dòng)比可達(dá)10，傳遞功率可達(dá)200 KW。不僅如此，它的工作效率也是比較高的。其中鏈傳動(dòng)是由鏈輪、環(huán)形鏈條組成的， 鏈輪傳動(dòng)沒(méi)有彈性滑動(dòng)和打滑，能保持準(zhǔn)確的平均傳動(dòng)比。需要的張緊力小，作用在軸上的壓力小，可減少軸承的摩擦損失能在高溫，有油污等惡劣環(huán)境下工作。