同步帶輪廠家向用戶科普，自1975年HNBR首件專利公布以來，HNBR已逐漸發(fā)展成為當(dāng)今世界汽車同步帶生產(chǎn)首選的標(biāo)準(zhǔn)彈性體材料。日本HONDA公司于1985年首次生產(chǎn)出裝備有以HNBR為基材制作的同步帶的新型汽車。
同步帶輪廠家介紹，德國BWM公司亦于1997年通過由日本進(jìn)口的HNBR同步帶而成為歐洲第一家裝有HNBR同步帶的汽車生產(chǎn)廠家。上世紀(jì)90年代后期，全世界汽車工業(yè)發(fā)展迅速，市場競爭激烈，汽車生產(chǎn)廠家紛紛想方設(shè)法通過最大限度地延長凸輪軸同步同步帶的使用壽命來提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，目前，世界上幾乎所有的汽車生產(chǎn)廠家都在通過采用HNBR同步帶來提高汽車的產(chǎn)品質(zhì)量。
同步帶輪廠家介紹，現(xiàn)代的汽車對同步帶的要求是：使用壽命達(dá)250000-300000km;要達(dá)到如此高的條件，只有采用過氧化物硫化的HNBR/甲基丙烯酸鋅(ZMA)復(fù)合物與芳綸短纖維補(bǔ)強(qiáng)的復(fù)合材料。大陸公司采用HNBR/ZMA與芳綸短纖維配合制造HSN-POWER壽命HNBR同步帶在汽油機(jī)使用，其壽命已超過240000km，已接近與“發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命”的目標(biāo)。